110 termes
| Abréviation | Définition complète | Explication |
|---|---|---|
| 3PL# | Logistique tierce partie | Activités logistiques (stockage, distribution, etc.) que les entreprises confient à un prestataire externe (externalisation). |
| 4PL# | Logistique quatrième partie | Activités d’organisation et de gestion logistique que les entreprises confient à un prestataire externe. Les prestataires 4PL gèrent généralement l’ensemble de la chaîne d’approvisionnement à la place du fabricant ou du prestataire de services. |
| ADR# | Marchandises dangereuses – route | Accord européen relatif au transport international des marchandises dangereuses par route |
| AGS# | Aden Gulf Surcharge | Surcharge de risque pour le passage du golfe d’Aden |
| AGV# | Véhicule à guidage automatique | Système de manutention utilisant des robots ou des véhicules automatiques (chariots, palettes ou plateaux) programmés pour circuler sans conducteur entre différents postes de production et d’entrepôt. Ces systèmes servent à accroître l’efficacité en limitant le nombre d’employés nécessaires, à réduire les dommages aux produits et à diminuer les frais généraux. |
| AS-RS# | Systèmes automatisés de stockage et de prélèvement | Ensemble de systèmes pilotés par ordinateur qui placent et retirent automatiquement les charges à des emplacements de stockage définis |
| ATA# | Actual Time of Arrival | Heure d’arrivée réelle |
| ATA-Carnet# | Carnet ATA | Document permettant l’exportation et l’importation temporaires des marchandises |
| ATD# | Actual Time of Departure | Heure de départ réelle |
| AWB# | Air WayBill | Lettre de transport aérien |
| B-L# | Bill of Lading | Connaissement maritime |
| B100# | Biodiesel | « Le B100 est un carburant d’origine biologique conforme à la norme biodiesel (NS-EN14214). Le B100 est composé à 100 % d’ester méthylique de colza (EMC). » |
| B2B# | Business to Business | Commerce entre entreprises |
| B2C# | Business to Consumer | Commerce à destination du consommateur final |
| BAF# | Bunker Adjustment Factor | Surcharges au fret demandées par les armateurs pour compenser les fluctuations du prix du pétrole |
| Barcode# | Code-barres | Numéro de code-barres |
| Break-bulk# | Marchandises à charger individuellement, qui ne sont ni en conteneurs intermodaux ni en vrac comme le pétrole ou les céréales | Les navires transportant ce type de cargaison sont appelés navires de marchandises diverses |
| CAF# | Currency Adjustment Factor | Surcharges au fret demandées par les armateurs pour compenser les fluctuations des taux de change |
| Cbm# | Mètre cube | Volume d’un cube dont chaque arête mesure 1 m – m3 |
| Certificate of Origin# | Certificat d’origine | Certificat d’origine |
| CFR# | Cost and Freight | Fret à la charge de l’expéditeur, assurance à la charge de l’acheteur |
| Chargeable weight# | Poids taxable | Calcul du fret sur la base du poids en fonction de l’espace occupé |
| Chassis# | Châssis / semi-remorque | Châssis porte-conteneur, pour le transport de conteneurs |
| CIF# | Cost, Insurance and Freight | Fret et assurance à la charge de l’expéditeur |
| CIP# | Carriage and Insurance Paid to | Livraison au transporteur, fret et assurance payés, formalités douanières d’exportation effectuées |
| CMR# | Lettre de voiture internationale | Document de transport international routier juridiquement contraignant |
| Co2# | Dioxyde de carbone | Le dioxyde de carbone est un gaz incolore et l’un des principaux gaz liés au réchauffement climatique. |
| Co2e# | Équivalent dioxyde de carbone | « Le CO2e exprime le potentiel de réchauffement global de l’ensemble des gaz à effet de serre. Autrement dit, l’effet des différents gaz à effet de serre est exprimé en quantité de CO2 qui provoquerait le même réchauffement. En bref, le CO2e regroupe tous les gaz à effet de serre en une seule valeur. » |
| COD# | Cash on Delivery | Paiement en espèces à la livraison (contre-remboursement), pas de facture possible |
| COD# | Change of Destination | Modification de l’adresse de livraison convenue |
| Consignee# | Destinataire | Destinataire |
| Consignor# | Expéditeur | L’expéditeur des marchandises est le lieu d’où les marchandises sont envoyées |
| Control Tower# | Tour de contrôle | Équipes d’experts qui gèrent et améliorent sans interruption la chaîne d’approvisionnement et les flux de produits des entreprises |
| Conversion key# | Table de conversion | Table de référence pour la conversion entre unités de mesure |
| CPT# | Carriage Paid To | Livraison au transporteur, fret payé |
| Cross docking# | Cross-docking | Opération consistant à acheminer les marchandises des fournisseurs vers les points d’expédition dans un délai donné, sans les stocker dans l’entrepôt |
| DAP# | Delivered at Place | Livraison à l’acheteur, hors taxes et droits |
| DAT# | Delivered at Terminal | Livraison au terminal de l’acheteur |
| DDP# | Delivered Duty Paid | Livraison à l’acheteur, droits et taxes payés |
| Deep sea# | Transport en haute mer | Transport maritime intercontinental |
| Demurrage# | Surestaries | Tarif de location appliqué lorsque l’équipement est conservé au-delà du délai gratuit autorisé |
| Detention# | Frais de détention | Frais de location du conteneur |
| DGR# | Dangerous goods regulations | Règles relatives aux marchandises dangereuses – transport aérien |
| Dry bulk cargo# | Vrac sec | Vrac sec, non emballé : sable, céréales, etc. |
| Dökme# | Marchandises transportées en grandes quantités sans emballage | Désigne des matières liquides ou granulaires, ou des masses solides relativement petites comme le pétrole brut, les céréales, le charbon ou le gravier. |
| EAN# | European Article Numbering | Code-barres européen |
| EcoVadis# | EcoVadis | EcoVadis fournit des évaluations globales de la durabilité des entreprises. La notation EcoVadis couvre un large éventail de systèmes de gestion non financiers, notamment les impacts environnementaux, sociaux et droits humains, éthiques et achats responsables. Chaque entreprise est évaluée sur les sujets significatifs au regard de sa taille, de sa localisation et de son secteur. |
| EDI# | Electronic Data Interchange | Échange électronique de données entre applications |
| eMethanol# | eMéthanol | L’e-méthanol est produit en combinant de l’hydrogène vert et du dioxyde de carbone capté à partir de sources industrielles. Sa combustion libère encore certains gaz à effet de serre, mais il émet moins de dioxyde de carbone, d’oxydes d’azote, d’oxydes de soufre et de particules que le carburant marin conventionnel. |
| Emission Calculations# | Calculs d’émissions | « Les calculs d’émissions mesurent les émissions directes et indirectes de gaz à effet de serre (GES) et de dioxyde de carbone d’une personne, d’une organisation, d’un produit ou d’un événement. Ils aident à repérer la surconsommation d’énergie ou d’autres inefficacités qui augmentent les coûts d’exploitation, et à protéger l’environnement. » |
| ERP# | Enterprise resource planning | Progiciel de gestion intégré (PGI) – gestion intégrée, généralement en temps réel, des principaux processus de l’entreprise au moyen de logiciels et de technologies |
| ETA# | Estimated Time of Arrival | Date d’arrivée estimée |
| ETD# | Estimated Time of Departure | Date de départ estimée |
| EUR-1 certificate# | Certificat EUR-1 | Certificat de circulation des marchandises EUR-1 |
| EXW# | Ex Works | Terme commercial international indiquant que le vendeur met la marchandise à disposition à un lieu convenu et que l’acheteur prend en charge les frais de transport |
| FAS# | Free Alongside Ship | Livraison le long du navire |
| FCA# | Free Carrier | Livraison au lieu convenu, au transporteur de l’acheteur, etc. |
| FCL# | Full Container Load | Chargement de conteneur complet |
| Feeder# | Navire feeder | Navires opérant entre les ports de transbordement |
| FEU -/FFU# | Forty Equivalent Unit / Forty Foot Unit | Unité équivalent conteneur de 40 pieds |
| FOB# | Free On Board | Livraison à bord du navire, fret payé par l’acheteur |
| FSC# | Fuel SurCharge | Surcharges au fret demandées par les armateurs en cas de hausse du prix du carburant |
| FTL# | Full Truck Load | Camion chargé complet |
| GHG Calculations# | Calculs des gaz à effet de serre | « L’empreinte carbone est une mesure du CO2 dans laquelle les émissions de gaz à effet de serre sont calculées en équivalent CO2. Le CO2 fait partie de l’équivalent CO2. Les gaz à effet de serre désignent aussi d’autres gaz que le CO2 responsables du réchauffement climatique. » |
| GSP Certificate# | Certificat SPG (système de préférences généralisées) | Origine préférentielle dans le cadre du Système de préférences généralisées (SPG) ; formulaire A |
| HAWB# | House Air WayBill | Lettre de transport aérien de groupage (LTA fille) |
| HAZMAT# | Hazardous Material | Marchandises dangereuses – transport aérien |
| HBL# | House Bill of Lading | Connaissement maritime de groupage (connaissement fille) |
| IATA# | International Air Transport Association | Association internationale du transport aérien |
| IOD# | Information on delivery | Information sur la livraison |
| LCL# | Less than Container Load | Chargement de conteneur partiel (groupage) |
| Lm# | Mètre de plancher | Mètre de chargement : chaque mètre de plancher occupé par les marchandises dans le véhicule |
| Lo-Lo# | Lift on / Lift off | Chargement / déchargement par grue |
| MAWB# | Master Air WayBill | Lettre de transport aérien principale (LTA mère) |
| MBL# | Master Bill of Lading | Connaissement maritime principal |
| Missing IOD# | IOD manquante | IOD manquante : aucune information sur la livraison des marchandises |
| NMHC# | Hydrocarbures non méthaniques | Les HCNM désignent l’ensemble des polluants atmosphériques hydrocarbonés, à l’exception du méthane. |
| Notify party# | Partie à notifier | Adresse de notification, à informer à l’arrivée |
| NOx# | Oxydes d’azote | « Les NOx sont un mélange de gaz azotés, notamment les oxydes d’azote NO, NO2 et N2O3. Les NOx contribuent à la pollution de l’air et sont un composant important du smog photochimique. » |
| NVOCC# | Non Vessel Operating Common Carrier | Transporteur public n’exploitant pas de navire, habilité à émettre des connaissements |
| PDA# | Scanner | Scanner portable pour lire le code-barres des étiquettes |
| POD (road freight)# | Preuve de livraison | Document portant la signature du destinataire et prouvant la livraison des marchandises – transport routier |
| POD (sea freight)# | Port Of Discharge | Port de déchargement |
| POL# | Port Of Loading | Port de chargement |
| Project Cargo# | Transport de colis exceptionnels | Terme désignant le transport national ou international d’équipements volumineux, lourds, de grande valeur ou critiques (pour le projet auquel ils sont destinés). On parle aussi souvent de transport de charges lourdes. |
| Reefer# | Conteneur frigorifique | Conteneur équipé d’un système de réfrigération |
| Ro-Ro# | Navire Ro-Ro | Navire Ro-Ro utilisé pour le transport de véhicules roulants |
| SBTi# | Initiative Science Based Targets | L’initiative Science Based Targets vise à orienter des actions climatiques ambitieuses des entreprises. |
| SCM# | Gestion de la chaîne d’approvisionnement | Gestion des flux de biens et de services, incluant le transport et le stockage des matières premières, des encours et des produits finis, du point d’origine au point de consommation. Des réseaux, canaux et entreprises interconnectés s’associent dans une chaîne d’approvisionnement pour fournir les produits et services dont les clients finaux ont besoin. |
| SECA# | Zone de contrôle des émissions de soufre | Zones de contrôle des émissions pour le transport maritime. Dans certaines zones géographiques, des limites d’émissions spécifiques s’appliquent ; les compagnies maritimes doivent y utiliser un carburant émettant moins de soufre que le carburant conventionnel. Le coût de ce carburant est facturé au destinataire du fret sous forme de supplément SECA. |
| Shipper# | Expéditeur | Expéditeur |
| Short sea# | Transport maritime à courte distance | Transport maritime à courte distance (short sea shipping) |
| SLA# | Service Level Agreement | Accord de niveau de service concernant les délais de livraison |
| SOx# | Oxydes de soufre | Émissions d’oxydes de soufre (SO2, SO3) dans l’atmosphère, issues principalement de la combustion de carburants soufrés ; elles contribuent à la pollution de l’air et aux pluies acides. |
| SSC# | Security SurCharge | Surcharges au fret demandées par les armateurs pour couvrir les risques de sécurité |
| Stevedore# | Manutentionnaire (acconier) | Ouvrier ou entreprise de chargement / déchargement |
| Stripping# | Dépotage du conteneur | Déchargement du conteneur |
| Stuffing# | Empotage du conteneur | Chargement du conteneur |
| Sustainability rating# | Notation de durabilité | La notation de durabilité mesure la performance d’une entreprise en matière de responsabilité environnementale et sociale. |
| TEU# | Twenty foot Equivalent Unit | Unité équivalent conteneur de 20 pieds |
| THC# | Terminal Handling Charge | Frais de manutention et de gerbage au port |
| TMS-TA# | Système de gestion du transport | Sous-ensemble de la gestion de la chaîne d’approvisionnement consacré aux opérations de transport, pouvant faire partie du progiciel de gestion intégré (ERP) |
| Tonnkilometer# | Tonne-kilomètre | Poids des marchandises transportées sur une distance. 10 tonnes transportées sur 2 km correspondent à 20 tonnes-kilomètres. |
| Transit harbour# | Port de transit | Port de transit |
| ULD# | Unit Load Device | Unité de chargement (aérien) |
| VAL# | Valuable Cargo | Marchandises de valeur : envois dont la valeur dépasse 1 000 USD par kilogramme |
| W-M# | Weight / Measurement | Poids / mesures |
| Wet bulk cargo# | Vrac liquide | Chargements en vrac liquides, non emballés : pétrole, etc. |
| WMS# | Système de gestion d’entrepôt | Application logicielle développée pour optimiser le fonctionnement de l’entrepôt et du centre de distribution |
| Zero Emissions# | Zéro émission | Signifie l’absence d’émissions de gaz à effet de serre. |
